Comentarios para Con negritas

Comentario en Una consecuencia del saqueo de las cajas por RevoluciónCiudadana

RevoluciónCiudadana — Mon, 13 Feb 2012 15:48:08 +0000

— ¡DON’T BE SLAVES! — ¡NO SEREMOS ESCLAVOS!—
“Vientos del pueblo me llevan, vientos del pueblo me arrastran,
me esparcen el corazón y me aventan la garganta.
Los bueyes doblan la frente, impotentemente mansa,
delante de los castigos: los leones la levantan
y al mismo tiempo castigan, con su clamorosa zarpa.
No soy un de pueblo de bueyes, que soy de un pueblo que embargan
yacimientos de leones, desfiladeros de águilas
y cordilleras de toros, con el orgullo en el asta.
Nunca medraron los bueyes, en los páramos de España.
¿Quién habló de echar un yugo, sobre el cuello de esta raza?
¿Quién ha puesto al huracán, jamás ni yugos ni trabas,
ni quién al rayo detuvo, prisionero en una jaula?
Hombres que entre las raíces, como raíces gallardas,
vais de la vida a la muerte, vais de la nada a la nada:
yugos os quieren poner, gentes de la hierba mala,
yugos que habéis de dejar, rotos sobre sus espaldas.
Crepúsculo de los bueyes, está despuntando el alba.
Los bueyes mueren vestidos, de humildad y olor de cuadra;
las águilas, los leones y los toros de arrogancia,
y detrás de ellos, el cielo, ni se enturbia ni se acaba.
La agonía de los bueyes, tiene pequeña la cara,
la del animal varón, toda la creación agranda.
Si me muero, que me muera, con la cabeza muy alta.
Muerto y veinte veces muerto, la boca contra la grama,
tendré apretados los dientes y decidida la barba.
Cantando espero a la muerte, que hay ruiseñores que cantan
encima de los fusiles y en medio de las batallas”.
¡REVOLUCIÓN CIUDADANA! ¡UNETE A LA LUCHA! ¡HUELGA GENERAL INDEFINIDA!
— ¡DON’T BE SLAVES! — ¡NO SEREMOS ESCLAVOS!—
¿TE VAS A QUEDAR MIRANDO MIENTRAS TE CONVIERTEN EN ESCLAVO?
¡MOVILÍZATE! “Los Ciudadanos, los únicos Soberanos”
“El pueblo unido, jamás será vencido”
LA REVOLUCIÓN CIUDADANA EN MARCHA ¡HASTA LA VICTORIA SIEMPRE!
¡A galopar, a galopar, hasta enterrarlos en el mar!

Comentario en Una consecuencia del saqueo de las cajas por AURORA BOREAL

AURORA BOREAL — Mon, 13 Feb 2012 12:56:19 +0000

¿Quien se extraña del saqueo de la CAM, del BANCO DE VALENCIA y otras entidades en bancarrota, si prestaron dinero a políticos del P.P. empresarios próximos al poder, todo ello a interés CERO, como JAUME MATAS, para pagar la fianza impuesta por los tribunales en el caso PALMA ARENA (3.000.000 millones de €uros que el BANCO DE VALENCIA le prestó, como el que da una propina. Pandilla de LADRONES

Comentario en Bankia abre una brecha entre Rato y Guindos por jlpgandorra

jlpgandorra — Thu, 09 Feb 2012 21:25:46 +0000

Hay quien gracias a su energia y capacidad consigue triunfar en estos tiempos tan dificiles

La ex esposa de Rato será presidenta de Paradores con un sueldo que triplica al del presidente del Gobierno
Posted: 09 Feb 2012 01:02 AM PST
Iniciativa Debate Público
La exesposa de Rodrigo Rato, Maria Ángeles Alarcó, ‘Gela’, será nombrada Presidenta de Paradores en sustitución del socialista Miguel Martínez a propuesta del Ministro de Industria, José Manuel Soria. ‘Gela’, que estuvo casada con el actual Presidente de Bankia y exvicepresidente del Gobierno con José María Aznar, fue rescatada para la Comunidad de Madrid por Esperanza Aguirre como responsable del Consorcio de Turismo. A partir de ahora, con su nuevo cargo, cobrará 180.000 euros, casi tres veces más que el Presidente del Gobierno.
Junto con el nombramiento de ‘Gela’, como es conocida le ex del vicepresidente, se hará publico el nuevo organigrama y el equipo de paradores, que ha sido elegido también personalmente por el ministroSoria. La mayoría forma parte del equipo de Rato.
Se ignora la formación académica de Maria Ángeles Alarcó, aunque en su currículum figura el ser íntima amiga de Ana Botella, actual alcaldesa de Madrid. El caso es que su nombramiento se produce cuando Paradores estaba a punto de privatizarse, algo que el PP baraja desde hace tiempo pero que no se sabe si entra en los planes del nuevo ministro responsable de Turismo , José Manuel Soria.
La situación financiera de Paradores no es halagüeña ya que lleva tres años consecutivos registrando pérdidas. Entre las fórmulas que baraja el nuevo Ejecutivo para hacer frente a esta situación está la privatización total o parcial, aunque la entrada de capital privado no parece fácil. El motivo es muy sencillo: la propiedad de Paradores sigue siendo privada y los propietarios han cedido al Estado el mantenimiento y gestión pero no la propiedad. El Estado paga un cánon a los propietarios, y habría que ver cómo se gestionaría este tema ante una posible privatización.
La salida más viable parece ser la de privatizar la gestión de los establecimientos cediendo la misma a alguna cadena o cadenas con experiencia que mejoren la comercialización y eficiencia de la red de hoteles del estado.
Fuente: http://www.republica.com/2012/02/08/la-ex-esposa-de-rato-presidenta-de-paradores-con-un-sueldo-que-triplica-al-del-presidente-del-gobierno_448939/
La ex esposa de Rato será presidenta de Paradores con un sueldo que triplica al del presidente del Gobierno

Comentario en Bankia abre una brecha entre Rato y Guindos por aupatu

aupatu — Thu, 09 Feb 2012 18:25:26 +0000

Una pregunta. ¿Es posible que, dependiendo de la estrategia de fusiones que lleve Bankia, sus directivos se salten la norma del otro día?
http://www.publico.es/dinero/420288/el-gobierno-limita-a-600-000-euros-los-sueldos-en-las-cajas-con-ayudas
Porque estas normas suelen tener letra pequeña, que si porcentaje de préstamo a bajo interés, que si porcentaje de capitalización, que activos tóxicos recapitalizables, que si fondos propios estructurados, que si la abuela fuma, que si…
Y si un antiguo colega te rebaja el sueldo de 2, 34 millones a la miseria de 600.000 como para no provocar un encontronazo serio.

Comentario en Bankia abre una brecha entre Rato y Guindos por castellano56

castellano56 — Thu, 09 Feb 2012 14:00:48 +0000

los neocon nunca permitiran que una entidad grande aunque podrida que reside en madrid pase a control catalan, al final el trilero encontrara acomodo como director de BCE

Comentario en Algunas consideraciones sobre la reforma financiera por ¿Podrá el «plan Guindos» abrir el grifo del crédito de los bancos? – ABC.es | Espana – iWooho.com

Mon, 06 Feb 2012 13:36:31 +0000

[...] al sector y obliga a una nueva y feroz oleada de fusiones. Todo con el deseo de devolver la …Algunas consideraciones sobre la reforma financieraPublico.esSe aprueba la reforma financiera que saneará a las entidades de [...]

Comentario en Algunas consideraciones sobre la reforma financiera por ¿Podrá el «plan Guindos» abrir el grifo del crédito de los bancos? – ABC.es | Chile – iWooho.com

Mon, 06 Feb 2012 13:22:20 +0000

[...] aprueba la reforma financiera que saneará a las entidades de …diariojurídico.comAlgunas consideraciones sobre la reforma financieraPublico.esIntereconomía -La Estrella Digital -Las Provinciaslos 9 artículos [...]

Comentario en Algunas consideraciones sobre la reforma financiera por ¿Podrá el «plan Guindos» abrir el grifo del crédito de los bancos? – ABC.es « Contacto Latino News

Mon, 06 Feb 2012 10:36:59 +0000

[...] Algunas consideraciones sobre la reforma financiera Publico.es Se aprueba la reforma financiera que saneará a las entidades de … diariojurídico.com El País.com (España) -Cotizalia.com -Diario Financiero los 14 artículos informativos » Tags: EspañolPosted in Business | No Comments» [...]

Comentario en Spanair: un proyecto con plomo en las alas por kasualtie

kasualtie — Thu, 02 Feb 2012 13:30:40 +0000

Como está cerca del Mº de Fomento, los empleados de Spanair podían acercarse a Velázquez a pedir trabajo en Iberia. Seguro que ofrece plazas, por solidaridad.
La vida está llena de casualidades. Corren tan malos tiempos con la palabra, casualmente, en ciertos sectores aparecen gangas para aprovechar. Tampoco faltan políticos y empresarios que tienen soluciones para los problemas que aparecen. Casualmente.
GENERALITAT. Ayer, casualmente, en la rueda de prensa que el pte. de la Generalitat dio en Moncloa, dice no haber hablado sobre el cese de Spanair. Cuando menos es extraño, si está anunciando que su prioridad es recolocar a los desamparados empleados. Dicho pte. se siente responsable, dijo, en la medida en que ha ocurrido dentro del territorio de su comunidad. El pasado lunes, un periodista que escribe habitualmente sobre el fraude de los eres andaluces, dice en una emisora de radio que la Generalitat hizo bien dejando caer Spanair. Perdonen que saque de contexto la frase, pero seguro que había otra forma de tratar ese asunto.
RESPONSABILIDAD. Si no recuerdo mal, los capitanes del Costa Concordia y del avión que amerizó en el río
Como les cae cerca, podían acercarse a Velázquez a pedir trabajo en Iberia.
La vida está llena de casualidades. Corren tan malos tiempos con la palabra, casualmente, en ciertos sectores aparecen gangas para aprovechar. Tampoco faltan políticos y empresarios que, sugieren soluciones para los problemas que aparecen. Casualmente.
GENERALITAT. Ayer, casualmente, en la rueda de prensa que el pte. De la Generalitat dio en Moncloa, dice no haber hablado sobre el cese de Spanair. Cuando menos es extraño, si está anunciando que su prioridad es recolocar a los desamparados empleados. Dicho pte. se siente responsable, dijo, en la medida en que ha ocurrido dentro del territorio de su comunidad. El pasado lunes, un periodista que escribe habitualmente sobre el fraude de los eres andaluces, dice en una emisora de radio que la Generalitat hizo bien dejando caer Spanair. Perdonen que saque de contexto la frase, pero seguro que había otra forma de tratar ese asunto.
RESPONSABILIDAD. Si no recuerdo mal, los capitanes del Costa Concordia y del avión que amerizó en el río Hudson (N.Y.) hicieron todo lo posible por no dar por perdida su embarcación y aeronave, posándola lo mejor que pudieron. Desde luego, el pte. de Spanair y de la Generalitat, casualmente, están recibiendo un trato mucho mejor, y tendrán menor responsabilidades, que el de un simple capitán. Peor suerte corrieron los que decidieron el cese de Air Comet, también por sorpresa, que enfadó tanto al Gobierno que están conociendo de cerca cómo funciona la Justicia y puede que vean embargados sus bienes (¡ni que fueran controladores!).Casualmente, ayer también se conoce que el juez del accidente de Spanair no encuentra procedente investigar responsabilidades en Boeing y Fomento. ¿Quién va a protestar, verdad? Está claro: a más cargo, menor responsabilidad. ¿Tendrá esto algo que ver?
http://www.expansion.com/2010/09/01/juridico/1283375024.html
SPANAIR. Tuviera los problemas que tuviera, llama la atención que no se intentara sobrevivir mediante ajustes drásticos de plantilla (ERE parcial y hacer caja con aeronaves/propiedades), o la fusión con alguna aerolínea española. Ya en junio había algo:
http://www.economiadigital.es/es/notices/2011/06/la_propietaria_de_19_aviones_de_spanair_prepara_un_plan_b_19998.php
Al menos Díaz Ferrán tiene 2 méritos no reconocidos: pronosticó que se trabajaría más por menos dinero, e hizo esfuerzos por no dejar caer sus empresas, aunque sus empleados aguantaran sin cobrar un tiempo.
Dice su pte. haber coordinado con el Gobierno el cese. Este lo niega: la Mª dice que lo supo 2 horas antes, y porque ella hizo la primera llamada. Al menos Díaz Ferrán hizo esfuerzos por no dejarla caer, y sus empleados aguantaron sin cobrar un tiempo.
Se rescatan bancos y se fomentan sus fusiones, antes que dejarlos caer. ¿Por qué a bancos sí y a aerolíneas nacionales, no? ¿Quién pone la patente de corso?
BAJO COSTE. Así se llaman las aerolíneas que empezaron con unas premisas claras (no comida, mínimo gasto, aeropuertos secundarios, ayudas públicas, escalas reducidas). Ahora es tan libre el cumplimiento de esas premisas, que nadie puede afirmar exactamente qué requisitos exactamente son necesarios. A Vueling se le llama de BC, cuando su pte. ha dejado claro que es de costes bajos. ¿En qué grado son competencia las BC para el resto? ¿Y biceversa? ¿Puede haberla, cuando unas reciben ayudas públicas, y otras no?
IBERIA. Es noticia por su conflicto con sus pilotos. Casi lleva 10 años sin contratarlos. Su sindicato y otros minoritarios, plantean huelgas, y su presidente dice que no negociará nada sobre la nueva aerolínea (si un sindicato dijera eso, imaginen lo que se diría sobre ellos). Su pte. dijo hace unos días que las tradicionales deben funcionar como las de bajo coste. Y eso que sobre IBE-EX siempre han negado que fuera una empresa de tal tipo. Anteriormente lanzó Clickair, que se hizo cargo de sus trayectos, finalmente fusionada con Vueling. Ambas tenían pérdidas. Mirando el panorama nacional, salvo Air Europa, se puede hablar de monopolio de Iberia. Aerolínea que nace, acaba en los brazos de Iberia. ¿Recuerdan alguna protesta o exigencia al Gobierno para no fomentar los vuelos de BC? No. ¿Será que el BC es lo mejor que le ha pasado a Iberia y Air Europa? La fórmula mágica: derechos de BC para líneas de IBE. Ahora está soportando una huelga sin preocupación por evitarla. No se ve la campaña mediática basada en sus condiciones laborales. Porque no se necesita si el plan es otro, y está al llegar. Las cancelaciones y pérdidas bienen bien para justificar… alguna casualidad. ¿En qué están equivocados sus pilotos? En que se ha convertido en un duelo personal (sind-directiva), cuando seguramente estén cumpliendo responda a instrucciones de su Consejo de Dirección. ¿Queréis un consejo? Dejad la huelga y salid a la calle. Lo que su pte. Anuncia, se cumple. Ya anunció estar pensando en un ERE. Los controladores denunciaron hace un año el despilfarro en aeropuertos, que ahora es noticia escandalosa. Nadie les hizo caso, porque la noticia era su mal comportamiento hacia el pasajero. Solo la opinión pública podrá cambiar la enconada situación, y no con huelgas. Tengáis o no razón, nadie os la va a dar.
VUELING. 49% es de Iberia. Casualmente, hace muchas de las líneas de Iberia, con aviones de IBE, con personal de IBE, con mantenimiento de IBE. Quizás ayer, desde una ventana de la terminal de El Prat, vi a un piloto alrededor de desde la terminal a un piloto rodeando su aeronave. ¿Qué ponía en su abrigo? “Iberia”. Si no fuera porque tiene consejeros independientes creería que Vueling es Iberia. Casualmente, ha sido de las primeras en ofrecerse para dar trabajo a sus tripulaciones, junto a IBE-EX. Casualmente, esta dice que usará el convenio de Vueling. ¿Permitirán a los antiguos representantes sindicales de Spanair negociar las condiciones laborales? Iberia usará esa marca para crecer todo lo que quiera, y le facilite la nueva reforma laboral. Pasado un tiempo, casualmente, Iberia se quedará Vueling. Tendrá una renovación de forma de trabajar y de convenios. Apostará en serio por la calidad.
FRAUDE. Se estima que el fraude fiscal y economía sumergida ronda una cuarta parte de la economía. Sin embargo, los esfuerzos en combatirla son mínimos. Para otros asuntos que se consideran graves, delitos a combatir, se asigna un nº de teléfono para denuncias. La Policía recomienda hacerlo vía twitter. Cuando se quiere, se puede. Solo falta que los familiares de las direcciones de Ibe y Vueling, casualmente, se hayan beneficiado con las subidas de bolsa.
Si a alguien todo esto le suena a FRAUDE, será casualidad. El año 2010 fue el de la reforma laboral para el control aéreo y aeropuertos, aunque se materializó en el sueldo del controlador. Cayeron en la trampa de responder a provocaciones y el Gobierno “se vio obligado” que aportar una solución. El PP no se opuso. Famosas es la frase-reproche del Sr. Ayala hacia el PSOE: “les dimos carta blanca” (frase de película).
El 2012 le toca al SECTOR AEREO, sin distinción. Será casualidad, pero la subcontratación se está extendiendo como en la construcción o el transporte marítimo. No sé si serán conscientes de que con huelgas aumentarán y agravarán los problemas, porque Air Europa ya enseñó sus cartas: ERE (con tantos cierres y agetreo mediático nadie pedirá revisar cuentas). El comportamiento del Sr. Hidalgo (“no voy a negociar, aguantaré lo que haga falta”) es más propo de alguien que conoce bien a los pilotos, y le asesora.
SEPLA: los yayoflautas están menos parados y perdidos que vosotros. Pilotos y resto de empleados de diferentes aerolíneas: despertad, renovarse o morir. Os podéis concienciar ya, o lo haréis cuando os apliquen la receta del miedo que ya han sufrido en Spanair. Aunque no guste, quien no acepte algo de renovación le espera la muerte laboral. No son tiempos de morir matando, porque eso no lo dice quien teme por su empleo. Nunca antes hubo tanta alegría para hacer limpieza interna. Renuevan plantilla, antigüedad, condiciones, etc. Se me ocurren 2 simples lemas: Para Iberia “FRAUDE EN NEGOCIACION”, para el resto, incluso Spanair: “FRAUDE EN AVIACION”.

Comentario en Spanair: un proyecto con plomo en las alas por Cuestión

Cuestión — Tue, 31 Jan 2012 09:37:51 +0000

SPANAIR ya PPretendió PParasitar de IBERIA de la mano de KKasKKos …… (PPaKKo)

03 / 06 / 2005
Spanair presenta demanda contra AENA por ayuda de estado encubierta a Iberia

Spanair presentó el pasado 1 de junio a la Dirección General de Competencia de la Unión Europea una demanda contra AENA por una ayuda de estado encubierta a Iberia, al adjudicarle en exclusiva la explotación de la nueva terminal T-4 del aeropuerto de Barajas.

El presidente de Spanair, Gonzalo Pascual, quien asistió en Nagoya a la reunión bianual de Star Alliance, precisó que el importe de esta subvención de estado es de 6.000 millones de euros que se han invertido, con el dinero público, en la nueva terminal de Barajas, para beneficiar a una sola compañía.