El día con coches
Ya se conocen los datos sobre la circulación de automóviles en las ciudades españolas durante el pasado lunes, declarado Día Sin Coches.Fue como la de cualquier otro día laborable del año. En algunas capitales resultó más problemática, debido a las fuertes lluvias, que hicieron el tránsito aún más lento y dificultoso. A cambio, hubo carreteras interprovinciales y autovías en las que el objetivo del Día Sin Coches se logró plenamente, pero no por la respuesta favorable de los conductores, sino porque quedaron cortadas, debido a los desprendimientos y las balsas de agua.
Pocos síntomas indican mejor que un problema va a continuar tiempo y tiempo sin resolverse que el hecho de que las autoridades le dediquen oficialmente un día. La declaración de tal o cual fecha como el Día de Esto o el Día de lo Otro suele ser, a la vez, una coartada y una confesión: una coartada para disimular que no conceden prioridad a ese asunto los demás días del año y la confesión de que cuentan con que el problema va a seguir sobre la mesa indefinidamente.
El caso del Día Sin Coches es de los más llamativos. Es ridículo que unas alcaldías que insisten en llenar los centros urbanos de aparcamientos, invitando a los automovilistas a meterse con sus vehículos hasta el mismísimo corazón de la ciudad, se declaren arrebatadas por una repentina devoción ecologista y pretendan que todo sea distinto… un solo día al año. La utilización diaria del coche para acudir al trabajo, llevar a los críos a la escuela o hacer recados es fruto de un buen número de factores, que van desde la pre cariedad de las alternativas públicas hasta el feroz individualismo potenciado por el modelo social imperante. Eso no se cambia celebrando un Día Sin Coches.
Como muestra, un botón. Sé de una persona que, si el pasado lunes se hubiera apuntado al Día Sin Coches, habría tardado tres cuartos de hora, como poco, en llegar a su trabajo. Y otro tanto en volver a casa. Ni el metro ni la red de autobuses le proporcionan una comunicación medianamente directa. En coche, hizo el recorrido en 10 minutos, como todos los días.
Es ecologista, pero no masoca.
Comentario por marinela
24/09/2008 @ 07:56
En Vigo, al parecer, la forma más rápida de moverse es:
1-en bici
2-en moto
3-en taxi
4-a pie
5- en bus
6-en coche
No hablo de suposiciones, hablo de rutas concretas en las q se toman los tiempos…:
http://www.verdegaia.org/content/view/643/1/
Comentario por Jose Martín
24/09/2008 @ 10:24
En Lleida hubo un día en el que en el Día Sin Coches se cortaban las arterias principales de la ciudad.
Este lunes, un pequeño tramo de una calle en la que únicamente pasamos los vecinos frente a una escuela, para hacer una actividad simbólica.
Como bien dices, si hay un día de y, yo añado, actividades simbólicas la cosa está muy mala.
Comentario por Luis - OTRO
24/09/2008 @ 10:30
Efectivamente los días de tal o cual cosa son el mejor medio que han descubierto las autoridades incompetentes de perpetuar el problema, por un lado, y poner cara de lamentarlo mucho y querer resolverlo por otro. Pronto pondrán el día del paro, del empleo precario, del viejit@ sin residencia, etc. Y se gastarán un montón de dinero en promocionar-se ese día.
Gran parte de los demás responsables se darán golpes de pecho y Rouco dará una misa ”de Estado”.
Comentario por Chus
24/09/2008 @ 10:36
Al ecologista pero no masoca por un día no le hubiese pasado nada
Además así quizás hubiese contribuido a mejorar los servicios públicos.
Comentario por Paco
24/09/2008 @ 14:31
si desde arriba potencian el uso del coche con obras q te cagas de autopistas y no se potencia en nada el transporte publico la cosa seguirá así… o creeis q los holandeses no van en coche pq el clima es ideal para ir en bici?