No me cansaré de repetirlo: hay mucha gente que debería leer, por prescripción facultativa, el libro de Germà Bel: España, capital París. Creo que nunca se ha explicado con tal precisión técnica, sin apasionamientos ni inflamación ideológica, hasta qué punto la política de infraestructuras vigente en España, tendente a instaurar un modelo de comunicaciones de tipo radial (donde todo nace y muere en Madrid), ha sido y es un mal negocio desde el punto de vista de la eficiencia económica. Aunque el modelo es ampliamente deficitario y perjudica a los ejes productivos del país, continúa siendo defendido al alimón por el PSOE y por el PP. El argumento tradicional para su vigencia es la "solidaridad interterritorial", pero Germà Bel (que no es precisamente un independentista: fue portavoz de Economía y Hacienda del Grupo Socialista en el Congreso entre 2001 y 2004) demuestra con fría precisión quirúrgica qué se esconde tras ese eufemismo. Esas flamantes autopistas vacías del interior peninsular –dignas de la imaginación de Richard Matheson-, la escasa rentabilidad social del AVE tal como se está ejecutando, el volumen de inversión concentrado en el aeropuerto de Barajas (muy superior a su tráfico real de pasajeros)...

El análisis de Bel se basa en un fiero sentido común, y quiere demostrar que el centralismo es una ruina. Además,  se pregunta por qué "en España preocupa mucho más la desigualdad entre territorios que entre personas", puesto que se prefiere perder dinero antes que cambiar la concepción jacobina del estado. Alguien debería regalar este libro a ciertos políticos con mando en plaza. Feliz año.